Die zum 1. und 2. Los der Klasse 212A gehörenden U-Boote können mit Recht als "die Spitze deutscher U-Boottechnologie" bezeichnet werden.

Im Einklang mit dem grundlegenden deutschen Entwurfskonzept bleibt dieses nicht-nukleare aber außenluftunabhängige U-Boot kompakt mit einer großen Nutzlast im Bereich der Sensoren, Kommunikationseinrichtungen, Waffenleitsysteme und Bewaffnung. Besondere Aufmerksamkeit wurde bei Fragen der Effektivität und des Energiehaushalts an Bord entgegengebracht. Das Ergebnis aus der Verbindung dieser Faktoren mit der amagnetischen Bauweise und den akustisch optimierten Geräten ist ein U-Boot, dessen Entdeckung fast unmöglich ist.

Die niedrige Verratswahrscheinlichkeit ist vor allem der Hybrid-Antriebsanlage zu verdanken.

Diese besteht aus:

• der Brennstoffzellenanlage für den außenluftunabhängigen Antrieb, wodurch das Boot über längere Zeiten tiefgetaucht bleiben kann
• einem Dieselgenerator mit Hochleistungsfahrbatterie.

Weitere besondere Eigenschaften sind:

• PERMASYN^® Motor
• Integriertes Führungs- und Waffeneinsatzsystem
• Flank Array Sonar (1. Los) und Schleppsonar
• geringe Anzahl von Besatzungsmitgliedern dank hoher Automation
• “ungestörte” OPZ durch die Aufteilung in 2 Decks
• Waffenrohre mit einem Druckwasserausstoßsystem.

Aufgrund sich ändernder Einsatzaufgaben und ständiger technologischer Fortschritte wurden im 2. Los der Klasse 212A einige Anpassungen vorgenommen. Diese betreffen:

• Integration eines Kommunikationssystems, welches für die Teilnahme an der vernetzten Operationsführung geeignet ist
• Installation des integrierten deutschen Sonar- und FüWES
• Ersatz des Flank Array Sonars durch eine flächenhafte Seitenantenne
• Ersatz eines Sehrohrs durch einen Optronikmast
• Integration einer Taucherschleuse
• Anpassung der Boote für den Einsatz in tropischen Gewässern.

Die U-Boote der Klasse 212A zeichnen sich durch ihre Fähigkeit aus, tief getaucht fernab jeder Küste oder aber in extrem flachen Gewässern zu operieren. Sie sind den Herausforderungen neuer Aufgaben und Einsatzbereiche voll gewachsen.

Technische Daten 212A