HDW und BVN werden für das 2. Los Bauunterlagen und Komponenten wie die Brennstoffzellenanlage, die Torpedobugsektion und weitere kleine Bauteile zuliefern. Damit erhöht sich die Zahl an U-Booten, die weltweit mit einem HDW-Brennstoffzellenantrieb unterwegs sein werden, auf 24.

Bei den beiden Booten der Klasse 212A, die von Fincantieri in Muggiano für die italienische Marine gefertigt werden, handelt es sich um einen Nachbau des 1. Loses dieser Bootsklasse. Diese ersten zwei U-Boote entstanden ebenfalls nach deutschen Unterlagen in Italien und befinden sich bereits seit 2006 und 2007 im Einsatz bei der italienischen Marine. Die Ablieferung der beiden neuen Boote ist für September 2015 und September 2016 vorgesehen.

Hauptmerkmale der U-Boote Klasse 212A für die italienische Marine:

Länge: ca. 56 m

Höhe: ca. 11m

Verdrängung: ca. 1.450 t

Besatzung: 27 Personen